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生活中心／顏敏翔報導
為了吸引更多消費者，不少車廠都會為同一款車推出不同的版本，但強調跑格感的運動化套件是否對性能有所幫助，近日外媒《TFLnow》就找來2輛不同版本的KIA K5 進行一場直線加速對決，但最終事實證明了K5的運動化套件對性能沒有任何幫助。
▲KIA K5 EX(藍)對決K5 GT Line(紅)。（圖／翻攝自TFLnow Youtube）
KIA中型房車K5(部分市場稱為Optima)去年於南韓推出第三代大改款車型，但因為疫情影響，美規大改款新車直到今年7月才在美國正式發表，其採用集團最新的N3模組化底盤平台打造，全車系皆搭載1.6升T-GDi四缸渦輪增壓引擎，搭配八速自排變速箱，具備180匹馬力、27公斤米扭力。
▲KIA K5 EX外觀較為豪華大方。（圖／翻攝自TFLnow Youtube）
外媒《TFLnow》找來的是K5 EX與GT Line兩款車型，雙方動力完全相同，也都採用前輪驅動，不過前者較為豪華大方，GT Line則是換上更具運動化前後保桿，並在車尾增加小鴨尾翼，輪圈也換上黑色樣式，提供更加年輕動感的外觀。
▲KIA K5 GT Line透過運動化套件提升跑格感。（圖／翻攝自TFLnow Youtube）
雙方實際進行加速對決，首輪比賽由藍色的EX車型獲勝，接著第2輪比賽時雙方駕駛互換車型，結果卻是由紅色的GT Line車型拿下勝利，顯示K5的運動化套件對於提升性能完全沒有幫助，反倒是駕駛的體型、操控技巧更容易影響加速性能。
▼KIA K5 EX對決K5 GT Line。（影片來自YouTube－TFLnow頻道，若遭移除請見諒）
來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=798617
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